Khách tham dự triển lãm có cơ hội tìm hiểu các ngành công nghiệp phụ trợ bao gồm linh kiện, phụ tùng độc đáo, đồ trang trí nội thất đẳng cấp, phụ kiện chuyên dụng, các thiết bị bảo dưỡng và sửa chữa, cùng với các dịch vụ hỗ trợ liên quan như ngân hàng, bảo hiểm và tư vấn tài chính. VIMS 2015 hứa hẹn mang đến những màn trình diễn vô cùng hấp dẫn với sự tham gia của các thương hiệu ô tô danh tiếng như Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Luxgen, MINI, Porsche, Renault và BAIC.
Lần đầu tiên, các nhà nhập khẩu ô tô chính thức tại Việt Nam sẽ hợp sức để triển lãm "Vietnam International Motor Show 2015" vào ngày 10/10/2015 tới đây tại Hà Nội.
Các nhà nhập khẩu ô tô chính thức tại Việt Nam bao gồm chín thương hiệu: Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Luxgen, MINI, Porsche, Renault và BAIC hợp sức tổ chức "Triển lãm ô tô quốc tế Việt Nam - Vietnam International Motor Show 2015" (VIMS 2015). Triển lãm này sẽ diễn ra tại Trung tâm Hội chợ triển lãm Việt Nam tại Hà Nội, từ ngày 10/10 đến ngày13/10/2015.
Theo Ban tổ chức, VIMS sẽ mở ra cơ hội chiêm ngưỡng những mẫu xe nhập khẩu mới nhất, sang trọng và được tích hợp các công nghệ tiên tiến nhất của ngành công nghiệp ô tô thế giới.
Ông Laurent Genet, đại diện các nhà nhập khẩu ô tô tham gia VIMS 2015 chia sẻ: "Sau nhiều năm gia nhập thị trường Việt Nam, chúng tôi khẳng định sự am hiểu và đáp ứng những nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng Việt Nam. Do đó, các nhà nhập khẩu ô tô tham gia lần này hợp sức mang đến một triển lãm ô tô danh tiếng đầu tiên mang tầm cỡ và chất lượng quốc tế, với sự tham gia của các thương hiệu xe luôn thu hút sự quan tâm đặc biệt của công chúng. Trong ba năm qua, chưa có một triển lãm ô tô quy mô và đẳng cấp như thế diễn ra tại Hà Nội - thị trường quan trọng của ngành ô tô, vì vậy chúng tôi quyết định tổ chức."
Thứ Tư, 31 tháng 8, 2016
Báo lỗi về động cơ xe Mazda3 : Nguyên nhân tại kim phun?
Thông tin từ phía Thaco cho biết thêm, chủ yếu các xe Mazda3 bị báo lỗi được trang bị động cơ 1.5L, động cơ 1.5L có dung tích xy-lanh nhỏ hơn so với động cơ 2.0L và có tỷ số nén cao (13:1) để cho công suất lớn lên đến 110 mã lực tại ngưỡng vòng tua 6.000 vòng/ phút.
Sau phản ánh của VOV.VN về hiện tượng xe Mazda3 thế hệ mới bị báo lỗi động cơ, đại diện Thaco Trường Hải đã có những phản hồi đầu tiên.
“Hiện tượng đèn báo lỗi trên một số xe Mazda3 do đầu kim phun xăng bị nghẹt do muội than hình thành quá nhiều trong quá trình đốt cháy nhiên liệu có lẫn các tạp chất bẩn, dẫn đến tắc nghẽn hoạt động của kim xăng”, ông Trần Vũ Sơn, phó tổng giám đốc Thaco PC lý giải thông qua email với Báo điện tử VOV.VN. Hãng cũng đã ghi nhận 44 trường hợp xe Mazda3 thế hệ mới có hiện tượng trên, trong tổng số gần 3.000 xe bán ra tại Việt Nam.
Do đó, trong quá trình vận hành với cơ chế phun xăng trực tiếp lên đầu xy-lanh, động cơ 1.5L yêu cầu về độ chính xác của tỉ lệ hỗn hợp không khí nhiên liệu rất cao nên khá "nhạy cảm" đối với nhiên liệu có lẫn tạp chất bẩn, chỉ cần tỷ lệ hỗn hợp không khí nhiên liệu có thay đổi ở mức độ nhỏ cũng dễ phát sinh lỗi nhằm cảnh báo người lái về chất lượng của nhiên liệu.
Thaco cũng cho biết, động thái đầu tiên là hãng sẽ hỗ trợ khách hàng xử lý vệ sinh kim phun bằng dung dịch làm sạch (Desposit Cleaner) do Mazda Nhật Bản cung cấp tại các xưởng dịch vụ ủy quyền của Mazda Việt Nam. Việc này giúp loại bỏ các tạp chất bẩn có thể gây tắc nghẽn tại đầu kim phun.
Xe Mazda3 thế hệ mới bị báo lỗi động cơ tại Việt Nam.
Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời để khắc phục một phần vấn đề. Thaco cũng đã thông báo tình trạng trên với nhà sản xuất Mazda toàn cầu (Nhật Bản) để cử đoàn kỹ sư xem xét vấn đề này.
Với con số gần 3.000 xe bán ra trong thời gian qua, chắc rằng danh sách xe bị thông báo lỗi này không hề nhỏ (theo như phản hồi của Thaco). Phóng viên VOV.VN sẽ tiếp tục theo sự việc này để thông tin đến bạn đọc những diễn biến tiếp theo
Sau phản ánh của VOV.VN về hiện tượng xe Mazda3 thế hệ mới bị báo lỗi động cơ, đại diện Thaco Trường Hải đã có những phản hồi đầu tiên.
“Hiện tượng đèn báo lỗi trên một số xe Mazda3 do đầu kim phun xăng bị nghẹt do muội than hình thành quá nhiều trong quá trình đốt cháy nhiên liệu có lẫn các tạp chất bẩn, dẫn đến tắc nghẽn hoạt động của kim xăng”, ông Trần Vũ Sơn, phó tổng giám đốc Thaco PC lý giải thông qua email với Báo điện tử VOV.VN. Hãng cũng đã ghi nhận 44 trường hợp xe Mazda3 thế hệ mới có hiện tượng trên, trong tổng số gần 3.000 xe bán ra tại Việt Nam.
Do đó, trong quá trình vận hành với cơ chế phun xăng trực tiếp lên đầu xy-lanh, động cơ 1.5L yêu cầu về độ chính xác của tỉ lệ hỗn hợp không khí nhiên liệu rất cao nên khá "nhạy cảm" đối với nhiên liệu có lẫn tạp chất bẩn, chỉ cần tỷ lệ hỗn hợp không khí nhiên liệu có thay đổi ở mức độ nhỏ cũng dễ phát sinh lỗi nhằm cảnh báo người lái về chất lượng của nhiên liệu.
Thaco cũng cho biết, động thái đầu tiên là hãng sẽ hỗ trợ khách hàng xử lý vệ sinh kim phun bằng dung dịch làm sạch (Desposit Cleaner) do Mazda Nhật Bản cung cấp tại các xưởng dịch vụ ủy quyền của Mazda Việt Nam. Việc này giúp loại bỏ các tạp chất bẩn có thể gây tắc nghẽn tại đầu kim phun.
Xe Mazda3 thế hệ mới bị báo lỗi động cơ tại Việt Nam.
Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời để khắc phục một phần vấn đề. Thaco cũng đã thông báo tình trạng trên với nhà sản xuất Mazda toàn cầu (Nhật Bản) để cử đoàn kỹ sư xem xét vấn đề này.
Với con số gần 3.000 xe bán ra trong thời gian qua, chắc rằng danh sách xe bị thông báo lỗi này không hề nhỏ (theo như phản hồi của Thaco). Phóng viên VOV.VN sẽ tiếp tục theo sự việc này để thông tin đến bạn đọc những diễn biến tiếp theo
Điểm danh các thành viên ở trong “gia đình” Phantom
Đều thể hiện tính cách độc đáo riêng biệt bên cạnh nét chung đặc trưng: kiểu dáng mạnh, cá tính.
Mỗi dòng xe trong gia đình Phantom
Mỗi dòng xe trong gia đình Phantom
Mazda3 bị thu hồi nhiều lần vì lỗi xe
Jeremy Barnes, phát ngôn viên của Mazda, cho hay, chưa có sự cố đáng tiếc nào xảy ra do lỗi xe Mazda.
Trong những năm gần đây, Mazda3 đã bị thu hồi nhiều lần do lỗi xe.
Mới nhất, vào tháng 4 năm ngoái, hàng ngàn xe Mazda3 bị thu hồi do lỗi kỹ thuật liên quan đến máy phát điện trong xe.
Kể từ năm 2004, Mazda3 đã bị thu hồi tới 7 lần do các lỗi về mô tơ, hệ thống điện, hệ thống phanh và bộ điều khiển.
Vào tháng 4 năm ngoái, hàng ngàn xe Mazda3 bị thu hồi do lỗi kỹ thuật.
Các lỗi xe thường được phát điện khi chạy dưới bùn sâu hoặc trong điều kiện thời tiết mưa rào khiến hệ thống sạc gặp trục trặc.
Theo Cục An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (National Highway Traffic Safety Administration), trong năm 2014 và 2015, Mazda thu hồi khoảng 5.700 xe do lỗi hệ thống sạc và động cơ.
Hãng này thu hồi xe kịp thời để xử lý và điều chỉnh bằng các kỹ thuật mới và phần mềm mới cập nhật./.
Trong những năm gần đây, Mazda3 đã bị thu hồi nhiều lần do lỗi xe.
Mới nhất, vào tháng 4 năm ngoái, hàng ngàn xe Mazda3 bị thu hồi do lỗi kỹ thuật liên quan đến máy phát điện trong xe.
Kể từ năm 2004, Mazda3 đã bị thu hồi tới 7 lần do các lỗi về mô tơ, hệ thống điện, hệ thống phanh và bộ điều khiển.
Vào tháng 4 năm ngoái, hàng ngàn xe Mazda3 bị thu hồi do lỗi kỹ thuật.
Các lỗi xe thường được phát điện khi chạy dưới bùn sâu hoặc trong điều kiện thời tiết mưa rào khiến hệ thống sạc gặp trục trặc.
Theo Cục An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (National Highway Traffic Safety Administration), trong năm 2014 và 2015, Mazda thu hồi khoảng 5.700 xe do lỗi hệ thống sạc và động cơ.
Hãng này thu hồi xe kịp thời để xử lý và điều chỉnh bằng các kỹ thuật mới và phần mềm mới cập nhật./.
Chơi BMW i8 có phải đang là “mốt”?
Ở Việt Nam dường như đang hình thành “mốt” của giới chơi xe.
Sự xuất hiện ngày càng nhiều xe siêu sang BMW i8
Sự xuất hiện ngày càng nhiều xe siêu sang BMW i8
BMW vẫn tập trung khai thác tiềm năng phát triển xe ô tô điện
Trước đó, ngày thứ Sáu 31/7, Reuters cũng đã đưa tin BMW và Apple có thể sẽ nối lại quan hệ hợp tác sau chuyến đi thăm và làm việc của Giám đốc Apple Tim Cook tới trụ sở nhà sản xuất xe hơi bán chạy nhất thế giới gần đây.
Tổng giám đốc hãng xe hơi BMW, phát biểu trên một tờ báo Đức rằng vẫn còn tiềm năng để tiếp tục phát triển các mẫu xe điện dòng “i”.
“Giữa i3 và i8, vẫn còn đất để phát triển các mẫu xe tiếp theo, dựa trên các chỉ số xe còn trống”, Tổng giám đốc BMW, Harald Krueger, chia sẻ trên tờ Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, khi được hỏi liệu ông đã có kế hoạch chế tạo các mẫu xe mới.
Krueger cũng cho biết, BMW vẫn giữ mối liên hệ với các công ty công nghệ lớn, trong đó có Apple, nhằm phục vụ cho những ý tưởng mới, chẳng hạn như xe hơi kết nối.
BMW sẽ công bố kết quả hoạt động kinh doanh nửa đầu năm 2015 vào ngày thứ Ba 4/8.
Tổng giám đốc hãng xe hơi BMW, phát biểu trên một tờ báo Đức rằng vẫn còn tiềm năng để tiếp tục phát triển các mẫu xe điện dòng “i”.
“Giữa i3 và i8, vẫn còn đất để phát triển các mẫu xe tiếp theo, dựa trên các chỉ số xe còn trống”, Tổng giám đốc BMW, Harald Krueger, chia sẻ trên tờ Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, khi được hỏi liệu ông đã có kế hoạch chế tạo các mẫu xe mới.
Krueger cũng cho biết, BMW vẫn giữ mối liên hệ với các công ty công nghệ lớn, trong đó có Apple, nhằm phục vụ cho những ý tưởng mới, chẳng hạn như xe hơi kết nối.
BMW sẽ công bố kết quả hoạt động kinh doanh nửa đầu năm 2015 vào ngày thứ Ba 4/8.
Hyundai i20 Active – đối thủ Ford Ecosport ra mắt ở Việt Nam
Xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và 6 túi khí trong ca-bin. Các tính năng bổ sung bao gồm hỗ trợ đỗ xe, mở khóa tự động khi có va chạm, phanh đĩa trên cả 4 bánh...
Hyundai i20 Active là mẫu xe tiếp theo trong phân khúc Crossover cỡ nhỏ, cạnh tranh với Ford Ecosport. Phiên bản duy nhất có mức giá 619 triệu đồng.
Ford đưa ánh hào quang của dòng xe SUV cỡ nhỏ trở lại Việt Nam bằng Ecosport. Định danh một mình một phân khúc giúp Ecosport có doanh số bán đều đặn khoảng 250 xe/ tháng, con số rất khả quan tại thị trường xe hơi Việt Nam. Nhận thấy tiềm năng, từ khi i20 Active còn đang trên giấy tờ, Hyundai Thành Công đã có những bước đàm phán đầu tiên với tập đoàn Hyundai Hàn Quốc để phân phối mẫu xe này trong nước.
Hyundai i20 Active chính thức được ra mắt tại Việt Nam.
Không đưa mọi công năng vào một chiếc xe cỡ nhỏ, Hyundai định danh dòng xe Crossover cho i20 Active thay vì dòng SUV Urban như Ecosport. Để có sức cạnh tranh tốt so với đối thủ, Hyundai Thành Công chọn loại động cơ 1.4L máy xăng cho i20 Active so với phiên bản 1.2L và 1.4L máy dầu tại Ấn Độ. Hãng cũng phân phối một phiên bản duy nhất so với 3 phiên bản của Ecosport. Mức giá của i20 Active chỉ cao hơn khoảng 10 triệu đồng so với Ecosport phiên bản thấp nhất, trong khi hai phiên bản còn lại của Ecosport có giá 652 và 681 triệu đồng.
Hyundai i20 Active được tạo hình tại trung tâm thiết kế của Hyundai toàn cầu ở Russelheim, Đức. Triết lý thiết kế ‘điêu khắc dòng chảy’ thế hệ thứ 2 được áp dụng trên mẫu xe này, giúp vẻ ngoài của i20 Active đồng bộ so với mẫu xe cao cấp hơn là Hyundai Sonata hay Hyundai SantaFe thế hệ mới.
Kích thước dài, rộng, cao của i20 Active lần lượt là 3.995 x 1.760 x 1.555 (mm). Trục cơ sở đạt mức 2.570mm so với Ford Ecosport là 2.519mm. Khoảng sáng gầm 190mm của i20 Active nhỏ hơn so với Ecosport là 200mm. “Khoảng sáng gầm nhỏ hơn giúp i20 Active vận hành tốt ở điều kiện đường trường”, ông Nguyễn Hoài Nam, Phó giám đốc bán hàng và Marketing tập đoàn Hyundai Thành Công cho biết.
Ngoài ra, i20 Active còn được trang bị đèn pha dạng bóng chiếu (Projector) có khả năng hướng sáng theo góc cua, đèn LED định vị ban ngày. Cột C cách điệu với màu đen bóng tạo cảm giác liền lạc giữa thân xe. Bộ vành đúc hợp kim với thiết kế 5 chấu kép đẹp mắt...
Nội thất i20 Active hướng đến khách hàng trẻ tuổi với tông màu cam/ đen kết hợp. Khởi động nút bấm là trang bị tiêu chuẩn với chìa khóa thông minh. Vô-lăng được trang bị hàng loạt nút tiện nghi sử dụng trong môi trường đô thị như chức năng điều khiển âm thanh, nguồn phát, đàm thoại rảnh tay… Hệ thống giải trí trên xe gồm Radio, đầu CD, MP3, AUX, Bluetooth thông qua dàn âm thanh 8 loa và bộ nhớ 1GB trong xe. Camera lùi tích hợp trên gương chiếu hậu có chức năng chống chói tự động. Dàn điều hòa tự động với đặc trưng làm mát nhanh của hãng xe Hàn Quốc. Ghế lái chỉnh 6 hướng bọc chất liệu vải/ nỉ. Hàng ghế thứ 2 có khả năng gập lại theo tỉ lệ 60:40 giúp tăng không gian để đồ.
Hyundai i20 Active được trang bị động cơ Kappa 1.4L thế hệ mới nhất. Thông qua hộp số tự động 4 cấp, i20 Active đạt công suất tối đa 100 mã lực tại ngưỡng tua máy 6.000 vòng/ phút. Mô-men xoắn cực đại 133Nm tại 3.500 vòng/ phút. Mức tiêu hao nhiên liệu của i20 Active sẽ được công bố trong thời gian tới đây.
Hiện tại, i20 Active được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ với 4 màu sắc gồm : trắng, bạc, nâu và đỏ. Xe được áp dụng chế độ bảo hành 2 năm hoặc 50.000km. Lợi thế của i20 Active so với đối thủ Ford Ecosport là sức trẻ của dòng sản phẩm kèm theo hệ thống phân phối rộng rãi trên cả nước với 29 đại lý. Hyundai Thành Công cho biết hãng có khả năng sẽ lắp ráp mẫu xe này trong nước.
Hyundai i20 Active là mẫu xe tiếp theo trong phân khúc Crossover cỡ nhỏ, cạnh tranh với Ford Ecosport. Phiên bản duy nhất có mức giá 619 triệu đồng.
Ford đưa ánh hào quang của dòng xe SUV cỡ nhỏ trở lại Việt Nam bằng Ecosport. Định danh một mình một phân khúc giúp Ecosport có doanh số bán đều đặn khoảng 250 xe/ tháng, con số rất khả quan tại thị trường xe hơi Việt Nam. Nhận thấy tiềm năng, từ khi i20 Active còn đang trên giấy tờ, Hyundai Thành Công đã có những bước đàm phán đầu tiên với tập đoàn Hyundai Hàn Quốc để phân phối mẫu xe này trong nước.
Hyundai i20 Active chính thức được ra mắt tại Việt Nam.
Không đưa mọi công năng vào một chiếc xe cỡ nhỏ, Hyundai định danh dòng xe Crossover cho i20 Active thay vì dòng SUV Urban như Ecosport. Để có sức cạnh tranh tốt so với đối thủ, Hyundai Thành Công chọn loại động cơ 1.4L máy xăng cho i20 Active so với phiên bản 1.2L và 1.4L máy dầu tại Ấn Độ. Hãng cũng phân phối một phiên bản duy nhất so với 3 phiên bản của Ecosport. Mức giá của i20 Active chỉ cao hơn khoảng 10 triệu đồng so với Ecosport phiên bản thấp nhất, trong khi hai phiên bản còn lại của Ecosport có giá 652 và 681 triệu đồng.
Hyundai i20 Active được tạo hình tại trung tâm thiết kế của Hyundai toàn cầu ở Russelheim, Đức. Triết lý thiết kế ‘điêu khắc dòng chảy’ thế hệ thứ 2 được áp dụng trên mẫu xe này, giúp vẻ ngoài của i20 Active đồng bộ so với mẫu xe cao cấp hơn là Hyundai Sonata hay Hyundai SantaFe thế hệ mới.
Kích thước dài, rộng, cao của i20 Active lần lượt là 3.995 x 1.760 x 1.555 (mm). Trục cơ sở đạt mức 2.570mm so với Ford Ecosport là 2.519mm. Khoảng sáng gầm 190mm của i20 Active nhỏ hơn so với Ecosport là 200mm. “Khoảng sáng gầm nhỏ hơn giúp i20 Active vận hành tốt ở điều kiện đường trường”, ông Nguyễn Hoài Nam, Phó giám đốc bán hàng và Marketing tập đoàn Hyundai Thành Công cho biết.
Ngoài ra, i20 Active còn được trang bị đèn pha dạng bóng chiếu (Projector) có khả năng hướng sáng theo góc cua, đèn LED định vị ban ngày. Cột C cách điệu với màu đen bóng tạo cảm giác liền lạc giữa thân xe. Bộ vành đúc hợp kim với thiết kế 5 chấu kép đẹp mắt...
Nội thất i20 Active hướng đến khách hàng trẻ tuổi với tông màu cam/ đen kết hợp. Khởi động nút bấm là trang bị tiêu chuẩn với chìa khóa thông minh. Vô-lăng được trang bị hàng loạt nút tiện nghi sử dụng trong môi trường đô thị như chức năng điều khiển âm thanh, nguồn phát, đàm thoại rảnh tay… Hệ thống giải trí trên xe gồm Radio, đầu CD, MP3, AUX, Bluetooth thông qua dàn âm thanh 8 loa và bộ nhớ 1GB trong xe. Camera lùi tích hợp trên gương chiếu hậu có chức năng chống chói tự động. Dàn điều hòa tự động với đặc trưng làm mát nhanh của hãng xe Hàn Quốc. Ghế lái chỉnh 6 hướng bọc chất liệu vải/ nỉ. Hàng ghế thứ 2 có khả năng gập lại theo tỉ lệ 60:40 giúp tăng không gian để đồ.
Hyundai i20 Active được trang bị động cơ Kappa 1.4L thế hệ mới nhất. Thông qua hộp số tự động 4 cấp, i20 Active đạt công suất tối đa 100 mã lực tại ngưỡng tua máy 6.000 vòng/ phút. Mô-men xoắn cực đại 133Nm tại 3.500 vòng/ phút. Mức tiêu hao nhiên liệu của i20 Active sẽ được công bố trong thời gian tới đây.
Hiện tại, i20 Active được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ với 4 màu sắc gồm : trắng, bạc, nâu và đỏ. Xe được áp dụng chế độ bảo hành 2 năm hoặc 50.000km. Lợi thế của i20 Active so với đối thủ Ford Ecosport là sức trẻ của dòng sản phẩm kèm theo hệ thống phân phối rộng rãi trên cả nước với 29 đại lý. Hyundai Thành Công cho biết hãng có khả năng sẽ lắp ráp mẫu xe này trong nước.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)