Thông tin từ phía Thaco cho biết thêm, chủ yếu các xe Mazda3 bị báo lỗi được trang bị động cơ 1.5L, động cơ 1.5L có dung tích xy-lanh nhỏ hơn so với động cơ 2.0L và có tỷ số nén cao (13:1) để cho công suất lớn lên đến 110 mã lực tại ngưỡng vòng tua 6.000 vòng/ phút.
Sau phản ánh của VOV.VN về hiện tượng xe Mazda3 thế hệ mới bị báo lỗi động cơ, đại diện Thaco Trường Hải đã có những phản hồi đầu tiên.
“Hiện tượng đèn báo lỗi trên một số xe Mazda3 do đầu kim phun xăng bị nghẹt do muội than hình thành quá nhiều trong quá trình đốt cháy nhiên liệu có lẫn các tạp chất bẩn, dẫn đến tắc nghẽn hoạt động của kim xăng”, ông Trần Vũ Sơn, phó tổng giám đốc Thaco PC lý giải thông qua email với Báo điện tử VOV.VN. Hãng cũng đã ghi nhận 44 trường hợp xe Mazda3 thế hệ mới có hiện tượng trên, trong tổng số gần 3.000 xe bán ra tại Việt Nam.
Do đó, trong quá trình vận hành với cơ chế phun xăng trực tiếp lên đầu xy-lanh, động cơ 1.5L yêu cầu về độ chính xác của tỉ lệ hỗn hợp không khí nhiên liệu rất cao nên khá "nhạy cảm" đối với nhiên liệu có lẫn tạp chất bẩn, chỉ cần tỷ lệ hỗn hợp không khí nhiên liệu có thay đổi ở mức độ nhỏ cũng dễ phát sinh lỗi nhằm cảnh báo người lái về chất lượng của nhiên liệu.
Thaco cũng cho biết, động thái đầu tiên là hãng sẽ hỗ trợ khách hàng xử lý vệ sinh kim phun bằng dung dịch làm sạch (Desposit Cleaner) do Mazda Nhật Bản cung cấp tại các xưởng dịch vụ ủy quyền của Mazda Việt Nam. Việc này giúp loại bỏ các tạp chất bẩn có thể gây tắc nghẽn tại đầu kim phun.
Xe Mazda3 thế hệ mới bị báo lỗi động cơ tại Việt Nam.
Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời để khắc phục một phần vấn đề. Thaco cũng đã thông báo tình trạng trên với nhà sản xuất Mazda toàn cầu (Nhật Bản) để cử đoàn kỹ sư xem xét vấn đề này.
Với con số gần 3.000 xe bán ra trong thời gian qua, chắc rằng danh sách xe bị thông báo lỗi này không hề nhỏ (theo như phản hồi của Thaco). Phóng viên VOV.VN sẽ tiếp tục theo sự việc này để thông tin đến bạn đọc những diễn biến tiếp theo
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét